霜是空氣中的水遇冷后瞬間迅速冷卻結晶的結果，霜結厚了很容易變成厚厚的冰。北方汽車在冬天時容易出現玻璃結霜的情況，高低溫沖擊試驗箱在沖擊試驗的過程里，沖擊運行了幾十個循環(huán)后也容易出現結霜現象，就需要停機進行除霜工作，不然蓄能組件本身的制冷功能將受到影響。
在了解為何要除霜后，想必你也想了解一下高低溫沖擊試驗箱結霜現象是如何產生的和如何去除霜。
讓我們先從結霜是如何產生的開始吧！高低溫沖擊試驗箱中的霜主要在預冷區(qū)的蓄能組件上，高低溫沖擊試驗箱的蓄能組件在執(zhí)行工作的過程中，會吸附水分留在蓄能組件上面，蓄能組件用于制冷時，隨著水分的疊加，因低溫的緣故產生結霜或結冰。
那需要如何除霜呢？選擇實力廠家品質設備，沖擊試驗前做好四個設定：
1、自動除霜設定
根據所需要的試驗內容來設定除霜開始條件，例如每100回設定除霜一次，或根據所需的時間來設定，也可以將除霜模式關閉。
2、開始回數設定
可搭配程序中所做的程序回數或時間長短來設定所需之回數或時間。
3、除霜結束溫度設定
設定需要的除霜溫度，溫度愈高除霜時間愈長，但除霜效果較好。
4、冷熱沖擊試驗箱除霜延遲時間設定
當所設定的除霜溫度到達時，除霜延遲時間才開始計算，一般建議設定為5~10分鐘。
